Forhandlere sætter kunstig høj pris for brugtbil til "bilbyttere"??

Hej Går pt. og kigger på nyere brugt diesel stc. årg. 08/09 Ford Focus, Golf, mfl. I den forbindelse har jeg talt med flere private sælgere af brugtbiler (som skal have en fabriksny bil ved forhandleren) , om deres prissætning af deres brugte bil. Flere af dem sætter deres biler til salg til det samme/nogen gange mere end en tilsvarende bil kan findes til hos de billigste forhandlere. Når man så forklarer dem at det ikke hænger sammen og at deres pris skal under forhandlerprisen er der ofte mange forklaringer på deres høje pris: den "rigtige" farve, stadig fabriksgaranti, vinterhjul/alufælge, ekstraudstyr etc. og til sidst det vigtigste argument: De er blevet budt stort set det samme for den (hos forhandleren de skal købe ny bil ved) som en tilsvarende brugt kan købes til ved forhandler, men forhandleren har sagt at de godt må sælge privat, hvis de kan det. Derfor er det selvfølgelig ikke villige til at gå ned i pris. Jeg har så ved flere lejligheder prøvet at forklare dem, at jeg tror at de har fået mindre rabat på den nye bil, for at forhandleren kan byde højt for den brugte. Men det bliver som regel afvist, "for de har fået en god rabat" så det er bare værditabet der er lille på denne bil.... Min mistanke er så at bilforhandleren netop spekulerer i dette: Giv mindre rabat på den nye bil og betal istedet mere for den brugte. På denne måde bliver sælgeren glade for det lave værditab og måske vigtigst af alt: så holder forhandleren brugthandlerne i sin butik, da det trækker det forventede prisniveau (for sælger) for privathandel op, så flere købere opgiver at handle privat = flere kunder i butikken for forhandleren = en vindersituation for forhandleren Andre der har oplevet det samme, eller kun mig der oplever det som om forhandlerne er kreative med prissætning på byttebilerne og privatsælgerne ikke kan/vil gennemskue dette?

Ja ved ikke præcis hvad der foregår. Men kunne godt mistænke forhandlerne for at byde en kunstig høj pris for den brugte bil (og mindre rabat for den nye) , for at sikre at handlen ikke kommer til at foregå privat.
Men måske bare mig der er mistænksom.

Problemet skyldes til dels at mange private, når de køber ny bil, kun kigger på hvad man kan nøjes med at afdrage pr måned, i stedet for hvad der giver mening mht afskrivning/værditab. Og eftersom biler som regel taber mere end man lige tror eller regner med, så står man med problemet når bilen skal sælges eller byttes ind til ny. Så er restgælden simpelthen større, måske med 20-30000 kr, end hvad bilen er værd. Jeg har personligt altid afdraget 15-20 % mere på billånet hver måned. Det er altid bedre at tage tabet nu end senere. Man sparer også lidt penge i renter på den måde.