DSG 7-trins vs. holdbarhed 6-trins

Jævnfør nedenstående må man vel kunne mane enhver tvivl i jorden mht. om DSG gearkasser er holdbare i VW mv. biler. De nuværende 6-trins gearkasser som ligger i de fleste højmomentane modeller i en vådkobling som partout er stærkere end de nye 7-trins tørkoblinger. Ikke desto mindre vælger man at bruge 7-trins i Skoda RS tdi 170 med 350 Nm - min konklusion er derfor at selvfølgeligt er den traditionelle vådkobling med 6-trin meget holdbar og ligeså super perfekt som alle vi der ejer og køre med en sådan jo ganske udemærket er klar over :-) http://www.bilbasen.dk/NewsTestsGuides/ViewNews.aspx?NewsID=26374 Octavia RS fås som hidtil med to motorer: Benzin: 4-cyl, 2,0 TFSI med turbolader og direkte indsprøjtning, 200 hk Diesel: 4-cyl, 2,0 TDI CR, turbodiesel med partikelfilter, 170 hk/350 Nm Begge motorer fås med 7-trins DSG-dobbeltkoblingsgearkasse som ekstraudstyr.

Her er endnu en bekræftelse af at VW tør bruge 7-trins DSG (tørkobling) i en højmoment bil. Altså ikke tale om skrivefejl tidligere !! At påstå DSG 6-trins ikke er solid er vel hermed endelig manet i jorden.
http://www.bilbasen.dk/NewsTestsGuides/ViewNews.aspx?NewsID=26483


Sidst rettet: 7/5-09