Indlæg slettet

Men lidt ret har han jo nok. En citroen fra 2003, så er den bil vist færdig. Franske biler er billige og nogenlunde driftsikre de første 5 til 7 år. Men så kommer problemerne altså også. Japanske og tyske biler får samme problemer, men nok først efter 7 til 10 år.

Jacob Hansen

bruger siden
16-09-2013

skrev:
Men lidt ret har han jo nok. En citroen fra 2003, så er den bil vist færdig. Franske biler er billige og nogenlunde driftsikre de første 5 til 7 år. Men så kommer problemerne altså også. Japanske og tyske biler får samme problemer, men nok først efter 7 til 10 år.

Mage til vås skal man lede længe efter.

Jacob Hansen

bruger siden
16-09-2013

skrev:
Men lidt ret har han jo nok. En citroen fra 2003, så er den bil vist færdig. Franske biler er billige og nogenlunde driftsikre de første 5 til 7 år. Men så kommer problemerne altså også. Japanske og tyske biler får samme problemer, men nok først efter 7 til 10 år.

Vrøvl og sludder fra ende til anden!

Sjovt nok, har de, jeg kender, med "tyske" biler - f.eks. VW - betydeligt flere problemer allerede mens bilen er få år gammel, end de jeg kender, med "franske" biler. Man kan i flæng nævne rust (VW, ("tyske") Ford, Opel, Mercedes, Audi), DSG (VAG), kæde (VAG), etc.

I dette tilfælde er der tale om en defekt servostyring - bilen skal på værksted, da den ikke er lovlig at køre i.

Nu har fakta jo aldrig påvirket dit trolleri - men du kan da godt få lidt fakta, hvis du ønsker det:

http://bilmagasinet.dk/bil-nyheder/franske-biler-falder-ikke-laengere-fra-hinanden

Jo, men jeg kender også en gammel dame der har røget 40 smøger om dagen i 40 år, uden at få lungekræft. Du kan ikke bruge enkelt stående tilfælde til at "bevise" at rygning ikke er usundt.

Igennemsnit får rygere mere lungekræft end ikke-rygere.

Igennemsnit holder franske biler kortere tid end tyske og japanske.
Men jo der findes dårlige tyske biler (ligesom der findes mennekser med lungekræft, som aldrig har røget).
Og der findes glimrende franske biler (ligesom der findes mennesker der røger 60 cecil og bliver 100 år).

Men det er bare ikke det typiske.

Jacob Hansen

bruger siden
16-09-2013

skrev:
Jo, men jeg kender også en gammel dame der har røget 40 smøger om dagen i 40 år, uden at få lungekræft. Du kan ikke bruge enkelt stående tilfælde til at "bevise" at rygning ikke er usundt.

Igennemsnit får rygere mere lungekræft end ikke-rygere.

Igennemsnit holder franske biler kortere tid end tyske og japanske.
Men jo der findes dårlige tyske biler (ligesom der findes mennekser med lungekræft, som aldrig har røget).
Og der findes glimrende franske biler (ligesom der findes mennesker der røger 60 cecil og bliver 100 år).

Men det er bare ikke det typiske.

Vrøvl bliver ikke mere rigtigt af at blive gentaget.

Nej, de holder ikke kortere tid - de ruster f.eks. ikke væk på få år som Passat, Touran m.fl. Faktisk giver det ingen mening at forsøge at bedømme en bil udfra den tilfældige placering af hovedsædet.

Hvilken "nationalitet" har en Ford Ka? Amerikansk? For hovedsædet er i USA. Tysk? Europæisk hovedkvarter ligger i Tyskland. Bilen er bygget i Polen - på basis af Fiat Panda/500 og med platform, motorer m.m. derfra.

Mercedes Citan? Den bygges i Frankrig - af Renault. Den er identisk med Kangoo.

Nissan er kontrolleret af Renault - og de deler platforme og komponenter (motorer, gearkasser m.m.). Mercedes benytter iøvrigt også flere af Renaults motorer i A, B, C og V-klasserne (+ selvfølgelig Citan og Smart-modellerne, der alle er udviklet af Renault).

På tværs af alle fabrikater, er fælles underleverandører som Bosch, Continental, Brembo, Lucas, Hella, Siemens, Delphi m.fl., der tilsammen leverer mere end 50% af en ny bil.

Og staklen fortsætter med at oprette nye brugere med eksisterende brugernavne - dag ud - dag ind - år efter år for at genere andre mennesker, så hans eget miserable liv ikke føles så indholdsløst. Sørgelig - bare sørgeligt....