Vil gerne spare op til at købe eller lease en bil

Kære Forum
Jeg har en stor passion for biler, og har lige taget mit kørekort.
Jeg vil gerne kunne spare penge op til at få en bil nu, men jeg har ikke helt forstand på hvordan jeg skal starte, og hvad det evt vil betyde at fx. lease en bil. Min far lever ikke længere så måske der er en venlig sjæl med forstand på biler, som kan give mig et godt råd?

Jeg vil gerne havde en bil inden for 2 år ca.
jeg har nogle forskellige biler i tankerne...

Købe/lease en Audi tt
Købe/lease en jaguar Convertible XKR
jaguar s type

Ved leasing af en bil kan jeg forstå man betaler et førstegang ydelse, og derefter et månedligt beløb... og så til sidst et stort beløb? som er værdien på bilen... (som firmaet køber bilen tilbage for)


ved leasing af en jaguar Convertible XKR

1. gangsydelse: 80.000 kr. inkl. moms.
Mdl. ydelse: 3.315 kr. inkl. moms,
Restværdi: 245.000 kr. inkl moms (ekskl. dk afgift)



kan jeg så bare leje den i flere år uden at skulle betale de 80.000 hvert år? og de 245.000 kr og så til sidst "eje bilen" eller hvordan kan de hænge sammen? og vil det overhoved kunne lade sig gøre...

og er det dumt at lease en gammel bil? jeg kan også godt lide en jaguar s type, som måske koster 100.000,- som jeg ville kunne betale på afbetaling og så eje bilen
har i nogle gode råd til hvor mange penge jeg skal havde.. og hvordan jeg kan lease en fed bil...
jeg tænker at spare omkring 100.000 op (måske mindre) og så havde en månedligt udgift på nogle tusind hvis det kan køre rundt?

vh Ellen

slettet

Hej Ellen
Måske lidt sen respons, men velment.
Selv er jeg godt på vej mod de 54 år, så tag mit indslag derefter.

Jeg ville ønske jeg selv havde haft forældre med bedre råd ang. bil da jeg var knægt, men sådan var det så ikke ,og jeg endte op med afdrage længere på en bil end jeg havde den.

I dag holder jeg alt op mod hvad det bidrager af positivt i min hverdag, hvad det koster, og hvad jeg er villig til at give afkald på for at få det.

Du har passion for biler, hvilket er super cool, men også potientielt lidt en dyr passion.

Hvis jeg fx vælger en super fed sporty bil ala dem du forslår, hvor længe vil nyerhvervelsen så bringe smilet frem, når jeg ved at den koster X kr. mere i brændsotf, forsikring og ejerafgift, sammenlignet med "fornuftigere valg" (kedelig sætning I know)?

Ting man forelsker sig i kan drive gæk med en, i sådan en grad, at man måske mister overblikket af hvad det koster på den lange bane. En bil må siges at være en længere investering uanset køb eller leasing.

Leasing har jeg nada forstand på, men husk der er forskel på om du står med ansvaret når aftalen udløber. Operationel vs finansiel leasing.


"Ved operationel leasing tager forhandleren eller leasingselskabet sig af alle uforudsete udgifter, og når aftalen slutter, afleverer du det leasede tilbage igen. Ved finansiel leasing står du selv for alle uforudsete udgifter, og når leasingaftalen slutter på fx en bil, står du selv for at finde en køber til bilen."

En ting jeg dog har lært, er at få afprøvet så mange mærker og modeller, som jeg synes min økonomi rækker til. Nogle af de biler jeg på papiret synes bare var fede, har ofte vist sig at være (for mig) elendige at køre i.

Vh Henrik

PS
Du bør overveje at melde dig ind i FDM.
De har 50% rabat lige nu (normalpris 700,- pr. år) og du har så adgang til juridisk hjælp (til fx gennemgang af leasingaftale), samt meget andet.

Husk du hæfter for evt. skader (ridser og buler) på den leasede bil. Det kan koste lidt når den skal tilbageleveres.

Hej Ellen

Forstår til fulde din passion for biler, den har jeg også haft hele livet og jeg har haft bil siden jeg var 19 år. Du skal dog være forberedt på det koster penge, mange penge.

De biler du nævner er relativt gamle og især Jaguar'ne kan blive dyre at holde kørende, så min anbefaling vil være at finde en bil som er lidt yngre og knap så eksotisk.

Da jeg for 3 år siden besluttede at købe en "legetøjsbil" ved siden af familiebilen (Volvo XC60) valgte jeg en knap 10 år gammel BMW 325i cabriolet som kun havde kørt godt 100.000 km og som jeg fik testet grundigt hos FDM inden jeg købte den. Dengang overvejede jeg også flex-leasing, men nåede frem til, at det bedre kunne betale sig at betale fuld afgift og selv eje bilen. Leasing-selskaberne tager sig nemlig godt betalt, så det skal være en dyrere bil (over 4-500.000 kr. inklusiv afgift) end min BMW som kun kostede cirka 100.000 kr. før afgift og 135.000 kr. i registreringsafgift.

Mit råd vil også være at undersøge om den model du gerne vil købe har potentiale til at blive en klassiker som holder prisen bedre. Eksempelvis koster en velholdt E30 BMW 325i cabriolet fra 1985-1992 det samme som min E93 BMW 325i cabriolet fra 2010. Og min har faktisk holdt prisen de 3 år jeg har haft den, så jeg har intet værditab haft på den endnu. Fordi det var et ordentligt eksemplar (jf. FDM brugttesten) har jeg heller ikke haft nogle reparationer på den udover almindelig service en gang om året (hvert andet år kun olieskift og filtre), så den har kun kostet cirka 10.000 kr. at holde kørende i de 3 år.

Husk også, at ved flexleasing skal du selv betale al service/reparation og du bærer selv ansvaret for, at den kan sælges til den restværdi, som er aftalt med leasingselskabet.

Så kort fortalt er min anbefaling enten at vælge en mindre billig bil at starte med (jeg delte en Peugeot 106 med min mor de første 10 år, mens jeg gik i gymnasiet og læste) eller finde en specialbil som har potentiale til at blive en klassiker som ikke har kørt for meget og få den testet grundigt inden du køber den.

Jeg vil ikke råde dig til at flexlease med det budget du har, fordi det giver kun mening hvis du kan bruge mindst 8-10.000 kroner på en dyr specialbil om måneden. Det eksempel du nævner med Jaguar'en svarer jo til en månedlig udgift på 10.000 kr. alene til flexleasing, dertil kommer forsikring og ejerafgift som vel koster 3-4.000 kr. om måneden + service og reparationer som er en joker. De 80.000 kr. i engangsudgift er tabt og går til at dække det forventede værditab på et år, så du skal betale et lignende beløb (lidt lavere) ved forlængelse af leasingaftalen.

Til sammenligning koster min BMW mig cirka 2.000 kr. om måneden udover de 240.000 kr. jeg gav for den og som jeg i øjeblikket også kan sælge den for.

Henrik Håkon Lundtofte

bruger siden
29-12-2004

skrev:
Hej Ellen
Måske lidt sen respons, men velment.
Selv er jeg godt på vej mod de 54 år, så tag mit indslag derefter.

Jeg ville ønske jeg selv havde haft forældre med bedre råd ang. bil da jeg var knægt, men sådan var det så ikke ,og jeg endte op med afdrage længere på en bil end jeg havde den.

I dag holder jeg alt op mod hvad det bidrager af positivt i min hverdag, hvad det koster, og hvad jeg er villig til at give afkald på for at få det.

Du har passion for biler, hvilket er super cool, men også potientielt lidt en dyr passion.

Hvis jeg fx vælger en super fed sporty bil ala dem du forslår, hvor længe vil nyerhvervelsen så bringe smilet frem, når jeg ved at den koster X kr. mere i brændsotf, forsikring og ejerafgift, sammenlignet med "fornuftigere valg" (kedelig sætning I know)?

Ting man forelsker sig i kan drive gæk med en, i sådan en grad, at man måske mister overblikket af hvad det koster på den lange bane. En bil må siges at være en længere investering uanset køb eller leasing.

Leasing har jeg nada forstand på, men husk der er forskel på om du står med ansvaret når aftalen udløber. Operationel vs finansiel leasing.


"Ved operationel leasing tager forhandleren eller leasingselskabet sig af alle uforudsete udgifter, og når aftalen slutter, afleverer du det leasede tilbage igen. Ved finansiel leasing står du selv for alle uforudsete udgifter, og når leasingaftalen slutter på fx en bil, står du selv for at finde en køber til bilen."

En ting jeg dog har lært, er at få afprøvet så mange mærker og modeller, som jeg synes min økonomi rækker til. Nogle af de biler jeg på papiret synes bare var fede, har ofte vist sig at være (for mig) elendige at køre i.

Vh Henrik

Tusind tak for dit svar Henrik! Du har helt ret i det med hvor meget glæde det vil give en i forhold til en dyr passion med mange udgifter, det vil jeg huske i fremtiden når jeg vælger bil. og god ide at prøve mange forskellige typer biler af inden man vælger en, som du nævner - rigtig god aften

Henrik Håkon Lundtofte

bruger siden
29-12-2004

skrev:
PS
Du bør overveje at melde dig ind i FDM.
De har 50% rabat lige nu (normalpris 700,- pr. år) og du har så adgang til juridisk hjælp (til fx gennemgang af leasingaftale), samt meget andet.

Husk du hæfter for evt. skader (ridser og buler) på den leasede bil. Det kan koste lidt når den skal tilbageleveres.

Tak, kendte ikke til FDM, men vil jeg undersøge:)

Mikkel Gadmar

bruger siden
20-01-2020

skrev:
Hej Ellen

Forstår til fulde din passion for biler, den har jeg også haft hele livet og jeg har haft bil siden jeg var 19 år. Du skal dog være forberedt på det koster penge, mange penge.

De biler du nævner er relativt gamle og især Jaguar'ne kan blive dyre at holde kørende, så min anbefaling vil være at finde en bil som er lidt yngre og knap så eksotisk.

Da jeg for 3 år siden besluttede at købe en "legetøjsbil" ved siden af familiebilen (Volvo XC60) valgte jeg en knap 10 år gammel BMW 325i cabriolet som kun havde kørt godt 100.000 km og som jeg fik testet grundigt hos FDM inden jeg købte den. Dengang overvejede jeg også flex-leasing, men nåede frem til, at det bedre kunne betale sig at betale fuld afgift og selv eje bilen. Leasing-selskaberne tager sig nemlig godt betalt, så det skal være en dyrere bil (over 4-500.000 kr. inklusiv afgift) end min BMW som kun kostede cirka 100.000 kr. før afgift og 135.000 kr. i registreringsafgift.

Mit råd vil også være at undersøge om den model du gerne vil købe har potentiale til at blive en klassiker som holder prisen bedre. Eksempelvis koster en velholdt E30 BMW 325i cabriolet fra 1985-1992 det samme som min E93 BMW 325i cabriolet fra 2010. Og min har faktisk holdt prisen de 3 år jeg har haft den, så jeg har intet værditab haft på den endnu. Fordi det var et ordentligt eksemplar (jf. FDM brugttesten) har jeg heller ikke haft nogle reparationer på den udover almindelig service en gang om året (hvert andet år kun olieskift og filtre), så den har kun kostet cirka 10.000 kr. at holde kørende i de 3 år.

Husk også, at ved flexleasing skal du selv betale al service/reparation og du bærer selv ansvaret for, at den kan sælges til den restværdi, som er aftalt med leasingselskabet.

Så kort fortalt er min anbefaling enten at vælge en mindre billig bil at starte med (jeg delte en Peugeot 106 med min mor de første 10 år, mens jeg gik i gymnasiet og læste) eller finde en specialbil som har potentiale til at blive en klassiker som ikke har kørt for meget og få den testet grundigt inden du køber den.

Jeg vil ikke råde dig til at flexlease med det budget du har, fordi det giver kun mening hvis du kan bruge mindst 8-10.000 kroner på en dyr specialbil om måneden. Det eksempel du nævner med Jaguar'en svarer jo til en månedlig udgift på 10.000 kr. alene til flexleasing, dertil kommer forsikring og ejerafgift som vel koster 3-4.000 kr. om måneden + service og reparationer som er en joker. De 80.000 kr. i engangsudgift er tabt og går til at dække det forventede værditab på et år, så du skal betale et lignende beløb (lidt lavere) ved forlængelse af leasingaftalen.

Til sammenligning koster min BMW mig cirka 2.000 kr. om måneden udover de 240.000 kr. jeg gav for den og som jeg i øjeblikket også kan sælge den for.

Hej Mikkel
Mange tak for dit svar! og gode råd, det er en stor hjælp - vil jeg huske til fremtiden.
Rigtig god aften!
hilsen Ellen

Før du beslutter dig for, om du skal købe eller lease en bil, er det vigtigt, at du får fastlagt dine behov og økonomiske muligheder. Det kan være ret dyrt at købe en ny bil, så det kan være en god løsning at leje bilen, hvis du har planer om at bruge den i en kort periode. Hvad angår specifikke biler, er Audi TT og Jaguar XKR meget attraktive biler, men de kan være ret dyre at købe og vedligeholde. Hvis du ønsker at have en bil i en kort periode, kan det være en bedre løsning at leje, da det kan være en billigere løsning end at købe en ny bil. Det i øvrigt vigtigt at se på biludlejningsfirmaets økonomiske stabilitet og pålidelighed. Før du foretager en betaling, bør du tjekke firmaets licens og omdømme for at sikre dig, at det er legitimt og pålideligt. En licens er vigtig på absolut alle områder, for eksempel kan spilleindustrien ikke få succes uden at kontrollere https://dkcasinospot.dk/anmeldelser/ licensen for alle online casinoer.

Helt generelt ville jeg kun købe en ældre liebhaverbil, hvis jeg var villig kaste store summer i uforudset vedligehold/reparation hen ad vejen eller havde stor indsigt i biler og måske selv kunne reparere. For mig personligt, som rent faktisk har brug for at køre i bilen, er jeg sikker på at det i det lange løb er noget billigere at købe en 3 år gammel Mercedes til 300.000 kr. end en meget gammel Jaguar til 100.000, da drift og vedligehold må forventes at være meget billigere med en nyere brugt bil.