Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Indlæg slettet
Profil slettet
01-09-2008 kl. 20:49
...17.000 for et koblingsskift.. laver de koblinger af guld og safran nu om stunder eller hvad ;-)
Hmm.. min gamle fård æskård fik skiftet kobling for 4000, men det kan nok ikke sammenlignes..
kører en berlingo 2,0 hdi nu, men kører stadig efter 180K km på første kobling og udstødning. Venter spændt på hvor længe det holder ;-)
Hmm.. min gamle fård æskård fik skiftet kobling for 4000, men det kan nok ikke sammenlignes..
kører en berlingo 2,0 hdi nu, men kører stadig efter 180K km på første kobling og udstødning. Venter spændt på hvor længe det holder ;-)
Kristian Petersen
bruger siden
24-03-2006
02-09-2008 kl. 12:29
Jeg tror ikke problemet skyldes din luftmassemåler - denne ændrer karakteristik over tid, hvor bilen langsomt bliver sløvere og sløvere.
Derimod tror jeg du har en tilsodet EGR-ventil - dette medfører øget røgudvikling ved gasgivning samt dårlig respons (mærkes som hakkeri).
Derimod tror jeg du har en tilsodet EGR-ventil - dette medfører øget røgudvikling ved gasgivning samt dårlig respons (mærkes som hakkeri).
Jannik P
bruger siden
12-04-2005
Kristian Petersen
bruger siden
24-03-2006
03-09-2008 kl. 08:29
Det er muligt, at der meldes fejl hvis EGR systemet står helt af, men ofte soder ventilen blot til, så den reagerer dårligere/langsommere og dette giver sjældent en fejlmelding... Måske er det anderledes på en MB, det ved jeg ikke.