BilBasen Forum
Abonner på forumtråd
Audi 100 2,0 aut. 1989 - problemer med bremserne
Flemming Grauslund
08-07-2010 kl. 12:41
Hej alle som evt. kan hjælpe,
Efter utallige besøg og reparationer hos mekanikeren er problemet med bilens bremser ikke løst. Bremserne "sætter sig" - d.v.s. at de tager fat, så man næsten ikke kan "sparke" den fremad, og i sidste uge var det så galt, at den tabte væske, og bremsepedalen kunne trædes i bund. Dette skete på motorvejen i lav fart, men kan absolut ikke anbefales at prøve!Efter en times tid er der bremsetryk igen, men bremserne vil ikke slippe, så man kan ikke fortsætte kørslen. Alle 4 hjul er naturligvis brandvarme efter denne konstante bremsning.
"Blokkeringen" af bremserne kommer uden varsel og er sket utallige gange.
Nu er bremseskiver (på alle 4 hjul) skiftet eller afdrejet utallige gange, og jeg håber derfor, at nogen har kendskab til - og en løsning på problemet, så den gamle bil igen kan køre sikkert.
Min mekaniker kan tilsyneladende ikke finde ud af, hvad der er galt, - vil du hjælpe?
Efter utallige besøg og reparationer hos mekanikeren er problemet med bilens bremser ikke løst. Bremserne "sætter sig" - d.v.s. at de tager fat, så man næsten ikke kan "sparke" den fremad, og i sidste uge var det så galt, at den tabte væske, og bremsepedalen kunne trædes i bund. Dette skete på motorvejen i lav fart, men kan absolut ikke anbefales at prøve!Efter en times tid er der bremsetryk igen, men bremserne vil ikke slippe, så man kan ikke fortsætte kørslen. Alle 4 hjul er naturligvis brandvarme efter denne konstante bremsning.
"Blokkeringen" af bremserne kommer uden varsel og er sket utallige gange.
Nu er bremseskiver (på alle 4 hjul) skiftet eller afdrejet utallige gange, og jeg håber derfor, at nogen har kendskab til - og en løsning på problemet, så den gamle bil igen kan køre sikkert.
Min mekaniker kan tilsyneladende ikke finde ud af, hvad der er galt, - vil du hjælpe?
Peter Nielsen
08-07-2010 kl. 13:04
Måske en hovedcylinder,hvis ikke det er forsøgt..... ?
Mvh. Peter
Mvh. Peter
Peter Kjølhede
08-07-2010 kl. 13:23
Jeg vil også mene det er hovedcylinder er problemet. Det der er sket er at hovedcyl. ikke kommer hele tilbage og så bilen ikke slipper bremserne helt, og så varmer bremserne, hvilket får bremsevæsken til at udvide sig pga. varmen, og så bremser bilen mere og tilsidst kan motoren ikke trække mere. Men det er ikke nok at du får lavet bermserne igen, du skal også have skiftet bremsevæsken, da det sikkert har været oppe og koge. Ps. når jeg skifter bremser sliber jeg altid 1 mm af på bremserklodserne, for på den måde sætter de sig aldrig fast.
Lasse Kviesgaard
31-07-2010 kl. 23:45
Hejsa,
På sådan en vogn bruges servopumpen til at gøre det som en bremseforstærker skal gøre.
Der sidder ingen bremseforstærker på og hovedcylinderen er forbundet til tandstangens servokreds.
Mit bud er en returventil eller enheden som udgør bremseforstærkeren oppe bag hovedcylinderen.
Prøv at få dette kontrolleret.
På sådan en vogn bruges servopumpen til at gøre det som en bremseforstærker skal gøre.
Der sidder ingen bremseforstærker på og hovedcylinderen er forbundet til tandstangens servokreds.
Mit bud er en returventil eller enheden som udgør bremseforstærkeren oppe bag hovedcylinderen.
Prøv at få dette kontrolleret.