PRIS VED FLEXLEASING ERHVERV: • Løbetid: 12 måneder • Månedlig ydelse: 44.046 kr. ekskl. moms • Ekstraordinær leasingafgift: 240.000 kr. ekskl. moms • Bilens restværdi: 960.000 kr. ekskl. moms PRIS VED FLEXLEASING PRIVAT: • Løbetid: 12 måneder • Månedlig ydelse: 55.057 kr. inkl. moms • Ekstraordinær leasingafgift: 300.000 kr. inkl. moms • Bilens restværdi: 960.000 kr. ekskl. moms Opstartsomkostninger i forbindelse med leasingaftale opkræves separat. Denne bil tilbydes også på sæson- og splitleasing. Kontakt os gerne for tilbud. Udstyr: Crayon • Sort Kaleche • 20""/21"" RS Spyder Design hjul, lakeret i matsort • Læderinteriør, Sort • 18-vejs adaptive sportssæder plus inkl. memory funktion • SportDesign sideskørter • Elektrisk foldbare sidespejle, inkl. omgivelsesbelysning • Sidespejle, lakeret • 'PORSCHE'-logo lakeret i sort højglans • Modelbetegnelse lakeret i sort højglans • Luftindtag på bagklap, lakeret • Hækskørt, lakeret i eksteriørfarve • 8-trins Porsche Doppelkupplung (PDK) • Porsche Active Suspension Management (PASM) • Sport Chrono Pakke inkl. mode switch, Porsche Track Precision App og dæktemperaturdisplay • Sportsudstødningssystem inkl. sportsafgangsrør, sort • LED-Matrix-forlygter inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) • Aut. nedblændelige spejle, inkl regnsensor • ParkAssist inkl. Surround View • Lane Change Assist • Adaptiv fartpilot inkl. reversible passagerbeskyttelsestiltag • Komfortadgang • Sædevarme, for • Sædeventilation, for • Læderbeklædt Multifunktions-GT-sportsrat med varme • Opbevaringspakke • Læderpakke 930 • Porsche våbenskjold præget i hovedstøtter • Ratstamme, læder • Solskærme, læderbeklædt • Bagside af Sportssæde Plus i læder. Med dekorativt indlæg i læder • Burmester® High-End Surround Sound System

Hermed udbydes en af de lækreste Porsche 911 F-modeller til salg i Danmark. Porsche 911 årg. 1971 med en 3,2 liters motor og 231hk. Se al relevant info i tekst nedenfor. Den står med korrekt 911 "S" optik, Porsche-logo og 911 S-badge guld-eloxeret, 15" Fuchs-fælge og frontspoiler. Specifikationer i dag: -Motortype 930.20 -915 gearkasse med spærredifferentiale -Motor nummer 63F02400. Motor/gearkasse fjernet som samlet enhed fra en hollandsk årgang 1985 Porsche 911 Carrera 3,2 liter med 231 hk. Yderligere ændringer foretaget: -Weltmeister krængningsstabilisatorer for/bag 19 mm -Weltmeister torsionsstænger for 22 mm/bag 29 mm -Bilstein støddæmpere -Aluminiums-svingearme -Aluminiums-kalibre (bremser fra 911 S) -Undervognen justeret / corner weight hos Schønemann -Vægt 1060 kg. -DANSK udstødnings- / SSI-varmekasser -Backdate af varmesystem -Aluminiums oliekøler -Recaro-S replika sæder i sort læder/alcantara -Bagerste sikkerhedsseler 2-punkts -Becker Mexico retro navigation (ingen højttalere så spiller ikke) -Sparco rat -Renoveret elektronisk speedometer med korrekt udseende Originalt rat og torsionsstænger medfølger. Nøgler 2 stk. Bilen var sidst til service 19/4-2021 for olieskift, nye frontklapdæmpere, luftfilter plus lidt nye pakninger. Regning fra ProMotor foreligger på 6.588 kr. Tidligere service foretaget den 16/4-2019 med olieskift, bagklapdæmpere, ny benzinslange m.m. for 6.315 kr. hos ProMotor) Oprindelig produceret som følgende: 911 T Coupe 2.2 med 125 HK 5-trins gearkasse Farve: 8080 Sølvmetallic VIN: 9111101179 Produceret den 1. marts 1971, oprindeligt solgt i St. Louis Importeret fra Tyskland til Danmark den 1/11-2005 BEMÆRK: Anden motor m.m. til bilen kan evt. medfølge mod mer-pris: Porsche 911 T 125hk motor årg. 1971 ikke matching numbers, originale triple 40 Weber, 901 gearkasse, starter, benzinpumpe, ledningsnet, tændingsmodul og speedometer med kabel. Der er kontrolleret ventiler, kæde og knast og der er ingen knækkede topbolte.

Porsche 930 er en turboladet variant af 911-modellen fremstillet af den tyske bilproducent Porsche mellem 1975 og 1989, Porsche 930 Turbo var Porsches topmodel i hele produktionsperioden og var tillige den hurtigste produktionsbil i Tyskland da den kom på markedet, Her er tale om en meget fin Porsche 930 Turbo coupe fra 1988, Meget flot og velkørende bil, Kun kørt 69.000 km. Importeret fra Japan, Eksklusiv dansk registreringsafgift, Matching numbers, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.

I starten af firserne foreslog SAAB’s amerikanske importør at introducere en cabriolet for at øge interessen for mærket, der i USA var kendt som en nichebil blandt akademikere på øst- og vestkysten. Ledelsen i SAAB gik i gang med udviklingsarbejdet og cabrioleten blev første gang præsenteret på biludstillingen i Frankfurt i 1983. Der var stor interesse for modellen og SAAB besluttede at igangsætte en produktion hos finske Valmet, hvor de første eksemplarer blev produceret i foråret 1986. Modellen blev en stor succes i USA såvel som i Europa, og har haft fremtrædende roller i flere amerikanske film, når der var behov for en bil der virkelig signalerede en stil der ikke var main stream. Siden da er Saab’s fine mellemklassebil i premiumsegmentet er gået hen og blevet en samlerbil. Fabrikken i Trollhättan var blandt pionererne til at sætte turbo på deres produktionsbiler, noget der dengang i 1970’erne ellers var forbeholdt deciderede racerbiler og supersportsvogne som Porsche 930. Svenskerne fik imidlertid trykladningen både til at virke og til at holde, og Saab 900 er i mellemtiden gået hen og blevet lidt af et ikon i bilhistorien. Med model 900 fandt Saab sin egen niche, og den oprindelige udgave af 900 er i dag i stigende kurs blandt kendere. Af egen erfaring kan vi bekræfte, at en 900 Cabriolet reelt er en Schweitzer kniv på 4 hjul – den duer simpelthen til det hele. Hurtig feriebil på Autobahn med kalechen oppe, når Alperne er nået så ned med hatten og i bedste al fresco stil hen over bjergpassene og videre ned til de smukke søer i nord Italien. Det er livet med en youngtimer der vil noget. Dette fine eksemplar blev i 2014 importeret fra Tyskland, og har siden været i pleje hos entusiast. Naturligvis passet og plejet efter forskrifterne og med fuld servicebog. Det er den sidste årgang af Saab 900 turbo med den kraftige fuldtryksturbo på 160 HK, den har elektrisk kaleche, alt i udstyr og er med automatgear som passer godt til bilens motorkarakteristik. KM-stand er beskedne 148.600 og bilen leveres naturligvis nysynet og indregistreret.

1983 Porsche 911 3,3 Turbo Coupé 300HK model 930. Prisen er på fuld afgift, bilen er ind.reg i Danmark. Bytter gerne med motorcykel, bil eller andet. Ring for besigtigelse står ikke på adressen.

Porsche 930 Turbo Targa blev fremstillet i perioden fra 1987 til 1989, Udover at være et samlerobjekt er enhver 930 selvfølgelig stadig en rå sportsvogn og vil altid forblive den oprindelige Turbo i Porsches lange og glorværdige historie, Her er et flot solidt og originalt eksempel på den meget sjældne Porsche 911 Turbo Targa fra 1988, Som de fleste af sin type blev den fra ny leveret til det amerikanske marked og tilbragte det meste af sit liv der, Solgt til Porsche Downtown i Los Angles fra ny, Importere til Danmark i 2005 og har siden da kørt ganske lidt da den har været en del af en større bilsamling, Meget flot og veldokumenteret bil, Original ’bill off sale’ og alle originale bøger medfølger, Matching numbers, Eksklusiv dansk registrerings afgift, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.