Brugte biler til salg i Måløv

Denne Mondial Er I Særklasse Flot Stand. Den Er Indregistreret Første Gang I Schweiz 1. Juli 1982 Og Med Service Bog, Utallige Regninger Og I Det Hele Taget God Dokumentation På 114.000 Velpassede Km. Med Sin Veteranstatus Er Den Både Billig I Vægtafgift Og Forsikring. Man Kommer I Det Hele Taget Næppe Ud At Køre Ferrari På Danske Plader Billigere End Her, Og Ikke Noget Besvær Med Leasing Og Kun Plader På I 4-5 Måneder Om Året. Bemærk At Prisen Er Med Afgift Og Indregistreret På Danske Plader.

Denne 911T Kommer Fra Det Varme Og Knastørre Sicilien, Hvor Den Har Boet Det Meste Af Sit Liv. Efter Vi Hentede Den Til Danmark Har Den Kun Kørt Sommerkørsel Og Er Passet Omhyggeligt. Bilen Har En Korrekt 2.2 Motor, Men Ikke Matching Numbers. Om Motoren Er 100% Standard Eller Lidt 'Prikket' Er Vi Lidt I Tvivl Om. Et Faktum Er I Hvert Fald, At Den Går Uhyre Friskt Til Makronerne I Forhold Til Den Fabriksopgivne Ydelse På 125 HK. Det Er En Rigtig Drivers Car Med Den Patina Som Gør En Velbevaret Originalbil Så Attraktiv. Bemærk Prisen Er Med Dansk Afgift Og Sorte Nrplader.

ABS-bremser, Aircondition, Auto. start/stop, Automatisk lys, Dæktryksmåler, Elruder, Fartpilot, Klimaanlæg, Parkeringssensor, Servo, Sædevarme

Toyota Go!, Navigation, Bluetooth, Bakkamera, Krompakke, 2 Zone Klima, Fuldaut. Klima, 6 Gear, 17" Alufælge, Fjernb. C.Lås, Fartpilot, Kørecomputer, Udv. Temp. Måler, Regnsensor, Sædevarme, Højdejust. Forsæde, 4X El-Ruder, El-Spejle M/Varme, Armlæn, Isofix, Bagagerumsdækken, Splitbagsæde, Læderrat, Tågelygter, Indfarvede Kofangere, Tagræling, Tonede Ruder,

Porsche’S Første Vandkølede Version Af Den Legendariske 911 Har Fået Lidt Blandet Kritik Gennem Årene, Men Eftertiden Har Vist, At 996 Intet Har At Lade Høre. Den Blev Bygget Sideløbende Med 986 Boxster Som Den Delte Mange Komponenter Med, Og Ingen Bør Efterhånden Være I Tvivl Om Kvaliteten Af Disse Biler. Der Blev Lavet Adskillige Ændringer Undervejs I Produktionen Af Den 3.4 Liter Store Vandkølede Boxermotor Med Det Til Følge, At Da Man Nåede Frem Til 2001, Hvor De Sidste 3.4 Liter Motorer Blev Produceret, Var Kvalitet Og Holdbarhed I Top. 996 Var Bilen Der Bragte Ikonet Porsche 911 Ind I Moderne Tid. Carrera 4 Udgaven Med Permanent 4-Hjulstræk Er En Effektiv Maskine Og Specielt I Udgaven Her Med Den Effektive, Manuelle 6-Trins Getrag Gearkasse. Bilen Er Europæisk Og Solgt Ny I Italien. Den Er Med Fuld Servicebog Fra Porsche Og Har Kun Kørt 69.000 Km Med Sidste Porsche Service Udført Ved 67.000 Km. Når Prisen På En Ny Carrera 4 I Dag Starter Ved 2 Mio. Kr., Kan Vi Få Øje På I Hvert Fald Én God Grund Til At Kigge Nærmere På En Fin Brugt Med Så Lavt Et Km-Tal. Her Kommer Man Nemlig Ud At Køre På Danske Plader For Mindre End En Fjerdedel Af Den Pris. Kan Også Flexleases Meget Fordelagtigt

Aut., Navigation, 17" Alufælge, 2 Zone Klima, Fjernb. C.Lås, Fartpilot, Kørecomputer, Auto. Nedbl. Bakspejl, Udv. Temp. Måler, Regnsensor, Sædevarme, Højdejust. Forsæde, 4X El-Ruder, El-Spejle M/Varme, Cd/Radio, Bluetooth, Isofix, Bagagerumsdækken, Stofindtræk, Splitbagsæde, Læderrat, Tågelygter, 6 Airbags, Abs, Antispin, Esp, Servo, Tagræling, Aftag. Træk, Diesel Partikel Filter,

I 1980’Ernes Kantede Biturbo Æra Var En Investering I En Maserati Nogenlunde Ligeså Finansielt Fornuftigt Som At Sende Sit Bankindestående Til En Internetcafé I Nigeria Med Forventning Om Et Godt Afkast Af Investeringen. Det Ændrede Sig Med Ferraris Overtagelse Af Maserati I Midten Af 1990’Erne Og Objektivt Set Kan En 3200 GT, Både Som Ny Og Brugt, Måle Sig Med De Bedre I Klassen, Når Det Gælder Kvalitet Og Driftsikkerhed, Og Så Har Den En Karisma Som Ingen Andre Biler Kan Matche. De Bløde Linjer Er Tegnet Af Ingen Ringere End Giorgietto Giugaro’S Italdesign, Som Også Var Mesteren Bag Den Oprindelige Ghibli, Merak Og Bora. Bilen Ser Mindre Ud End Den I Virkeligheden Er. Giugiaro's Genistreg Er, At Der Trods Det Kompakte Udseende Reelt Er Plads Til 2 Voksne På Bagsædet Og Bilen Således Med God Ret Kan Betegnes Som 4-Personers. Maseratiens Præstationer Svarer Ganske Nøje Til Dens 2 Største Konkurrenter Porsche 911 Carrera Og Jaguar XKR Omend De Alle Har Forskellig Personlighed. Jaguaren Er Den Mest Komfortable GT Vogn Og 911 Den Mest Rå Køremaskine. Maserati’En Lægger Sig Midt Imellem Og Det Gør Den Ganske Godt. Med Dens V8 Motor Med 2 Turboladere Yder Den 370 HK I Standardform Og Det Rækker, Også I Automatgearversionen Som Her, Til En Topfart På +280 Km/T. En 3200 GT Tager Ferraris Fiorano Testbane Ligeså Hurtigt Som En 12-Cylindret 550 Maranello. Så Er Der Også Lige Det Med Biturbo V-Motorer At De Er Relativt Nemme At Få Absurd Mange Heste Ud Af, Hvis Man Vil Lege Videre. Denne 3200 GT Blev Solgt Ny I Tyskland Og Kommer Til Danmark I 2004, Hvor Den Har Kørt Siden. KM-Standen Er 165.000 Og Bilen Er Meget Velholdt Med Alle Service Overholdt Og Udført På Autoriseret Maserati Værksted. Maseratien Har Været I Italien Mindst 2 Gange Hvert År Siden 2004 Og En Stor Del Af Dens Kørte Km Er Tilbagelagt På Disse Langture. Prisen Er Med Dansk Afgift.

Med Alfa Romeo Spider Fra 1966 Præsterede Pininfarina, At Give Alfa Den Største Sportsvognssucces Nogensinde Med Et Design, Der Kunne Overleve Næsten Uforandret I En Bilmodel Produceret Gennem 4 Årtier. Med Til At Give Den Nye 105-Serie Spider En Kickstart Blandt Bilelskere, Var Uden Tvivl Dens Medvirken I Filmen 'The Graduate' Fra 1967 Med En Debuterende Dustin Hoffman Og Anne Bancroft, Som Den Underskønne Mrs. Robinson. Den Første Duetto Fra 1966 Var Med Den Fine 1600 Aluminiumsmotor Med 2 Overliggende Knastaksler, 2 Dobbelte Karburatorer, 104 Hk Og 5-Trins Gearkasse. Mekaniske Lækkerier I Forhold Til Dens Samtidige Konkurrenter. Dette Eksemplar Af Den Oprindelige 1600 Model Er I Rigtig God Stand Og Fremtræder Original Overalt. Den Er Solgt Ny I Schweiz Og Kom Til Danmark For Mange År Siden. Farven Er Pininfarina Rød, Som Er Den Korrekte For En Duetto. Bilen Er Serviceret Og Passet, Så Den Fremstår Flot I Optik, Karosse Og Mekanik. Leveres Indregistreret På Sorte Nummerplader Og Ganske Usædvanligt Med En Hardtop.

Den Sidste Luftkølede Bil Fra Porsche, 993 Generationen Af Den Ikoniske 911 Ses Af Mange Hard Core 911 Fans Som Den Sidste ”Sande” 911. Den Umiskendelige Raspende Motorlyd Er I Hvert Fald Ikke Til At Tage Fejl Af Selvom Den Her Er Akkompagneret Af En Dyb Buldren Fra 2 Specielle Sportsdæmpere Fra Carerra Kittet. Bilen Er En Europa Version Som Totalt Har Kørt 237.000 Km Fra Ny. Motoren Blev I 2011 (Ved Km 190.000) Taget Ud Af Bilen, Helt Adskilt Og Alle Dele Vasket, Udmålt Og Skiftet Hvor Nødvendigt. Dernæst Blev Motoren Samlet Igen Med Et 310 HK Carerra Kit, Der Blandt Andet Består Af Andre Knastaksler, Den Førnævnte Udstødning, Ændret Motorstyring M.V. Bilen Blev Ved Samme Lejlighed Komplet 4-Hjuls Udmålt Og Corner Weighed. Alt Arbejde Er Udført Hos Schönemann I Hillerød Med Dokumentation. Resten Er Bilen Er Lige Så Velpasset Og Hele Pakken Bærer Tydeligt Præg Af En Ejer Der Ikke Var Tilfreds Med Mindre End Det Bedste. Vi Kan Kun Tilføje At Enhver Køretur I Denne 993 Er Stærkt Vanedannende. Den Er Frisk, Velafstemt Og En Yderst Værdig Repræsentant For Hele 911 Oplevelsen.