Mercedes-Benz 500E (1991) – teknisk ikon og historisk nøglemodel Til salg hos Kleemann Bilen er tidligere ejet af Kleemanns Stifter og ejer og er gennemrestaureret af ham selv. Mercedes-Benz 500E repræsenterer et af de mest markante tekniske projekter i mærkets moderne historie. Modellen blev udviklet i samarbejde med Porsche og produceret i et begrænset antal på 10.479 eksemplarer fra 1990–1995. Hver bil gennemgik en unik produktionsproces, hvor karrosseriet blev håndbygget i Zuffenhausen, hvorefter bilen blev færdigmonteret hos Mercedes i Sindelfingen. 500E er udstyret med den legendariske M119 5,0-liters V8-motor, et avanceret elektronisk tændingssystem og en bredere sporvidde, hvilket krævede redesignet undervogn, bremser og skærme. Resultatet var en sedan med ydelser på niveau med samtidens sportsvogne – heraf tilnavnet “M5-killeren”. Modellen markerede et strategisk vendepunkt for Mercedes og blev referencepunktet for de senere E55-, E63- og øvrige AMG-performance-sedans. Dette eksemplar er komplet gennemrestaureret in-house hos Kleemann, inklusive mekanik, karrosseri, og interiør. Bilen står på Kleemanns ikoniske TS6 splitfælge, der blev et signaturprodukt i tuningsæraen i 00’erne og understøtter den originale, bredsporende konstruktion, derudover er der monteret supersprint udstødningssystem. Prisen er fast og ikke til forhandling Fremvisning og prøvetur tilbydes kun efter seriøs henvendelse.

Porsche 964 C2 Cabriolet til salg På fuld dk afgift VI har fået denne gennemrenoverede 964 Cab til salg, og vi må virkelig indrømme, dette er en velkørende klassiker. Og det er ganske tydeligt, at der ofret mange penge på denne Bilen har gennemgået en opfattende renovering hos Brian Løkke, der både omfatter motor, gearkasse og karosseri. Samlet set for 500.000 DKK Karossen har kørt 278000 km Men efter renovering, har den bare kørt 5000 km Her er lille klip af det udstyr der muligt dengang ▪️El-kaleche ▪️Elektriske sæder ▪️Centrallås ▪️17 tommer cup fælge ▪️964 cup udstødning og ikke så meget andet, dette er en bil der skal nydes, og bare lyttes til. Kontakt os gerne for yderligere info Mvh Team Car Hunter el komfortsæder, læderindtræk, 17" alufælge, centrallås, el-ruder, cd/radio

Her kan vi præsentere den nærmest hellige gral indenfor 911/964 generationen: En Carrera 2 med manuel gear - og tilmed, hvor den danske registreringsafgift ER betalt! I modsætning til hovedparten af biler, så er denne i maj 1990 leveret i Tyskland og fremstår som en "all-matching" bil - det vil sige, at motor & gearkasse er det fabriksmonterede, ligesom farven (Indischrot) og det sorte læderinteriør er bestemt fra fabrikken. Der medfølger Porsche certifikat der bekræfter dette. Bilen fremstår i ekseptionel fin stand og har siden 2014 været passet og plejet af Porsche specialisten Brian Løkke, som både har forestået den tekniske side af sagen, ligesom han i 2022 nænsomt adskilte bilen og fik den lakeret efter en hærværksskade - Fotodokumentation og kvitteringer for i alt kr. 251.221,- for Brian Løkkes arbejde over årerne medflg. Indischrot med sort læder og sort stofkaleche - det bliver bare ikke flottere end det! 964 modellen er i disse år meget eftertragtet og i udlandet på en markant stigende priskurve, som gør bilen svær at købe og nærmest umulig at betale afgift på, så det er med at gribe chancen når der, som her, endelig er en bil, hvor afgiften er betalt. Med en 964 får man det perfekte mix mellem et klassisk 911 look og en bil, som kører væsentligt mere moderne end dens 35 år lader ane! Hvem skal blive den næste kærlige ejer af denne fine 964? Lindholm Collection er det nye klassikercenter under Lindholm Biler, en af landets største brugtvognsforhandler og hele 4 gange kåret som Årets Brugtvognsforhandler i Danmark. Hos Lindholm Collection er vi bilnørder og vi elsker klassiske og ikoniske biler! At købe en klassisk bil er ofte levendegørelsen af en drøm og sådan noget kræver tid, derfor er vi fleksible med vores åbningstider: Vi holder åbent på alle hverdage kl. 10-17 og så holder vi åbent den første søndag i måneden kl. 11-16. Derudover er vi meget fleksible og har grundlæggende tid, når I har tid – så kontakt os på info@lhcollection.dk eller 86610244 og aftal tid til din klassikersnak. Vi er specialister i både finansiering og leasing – så uanset om du vil have din nye klassiker finansieret eller du vil sæsonlease, så får du markedets bedste tilbud hos os! Forbehold for tastefejl. , læderindtræk, læderrat, aircondition

Bemærk, bilen kan stå på ekstern lager så ring venligst for besigtigelse. Bilen blev i midten af 1990’erne købt gennem Peter Iversen – en anerkendt Porsche 356-specialist – af sin seneste ejer, som både er uddannet maskiningeniør og læge. Siden købet har bilen været opbevaret tørt og frostfrit i en opvarmet garage, og er blevet brugt jævnligt, men altid med omtanke. I nyere tid er bilen blevet opgraderet med en Porsche 912-motor, som ifølge den tidligere ejer var stort set som ny ved montering. Denne motor yder mere effekt end den originale 356-motor, samtidig med at den bevarer bilens klassiske karakter og køredynamik. Bremsesystemet er ligeledes blevet opdateret til et to-kreds system med hovedcylinder fra en Porsche 911, hvilket giver en markant forbedring i sikkerhed og bremsefølelse sammenlignet med det oprindelige enkeltkreds-system. Bilen har gennem hele sit liv været omhyggeligt vedligeholdt med korrekt anvendelse af originale dele, og teknisk vedligeholdelse efter fabrikkens specifikationer. Den tidligere ejer har dokumenteret og udført løbende servicearbejde med høj teknisk standard og forståelse for bilens mekaniske opbygning. Bilen står i dag med 14.065 km på tælleren Den fremstår i meget velholdt og fuldt køreklar stand. Som en ekstra detalje medfølger en original Porsche 356-brugermanual, hvilket er et sjældent og eftertragtet supplement for samlere og entusiaster. Denne Porsche 356 B T6 Karmann Coupé er et solidt, teknisk sundt og ærligt eksemplar af en model, der i dag regnes blandt de mest eftertragtede klassiske Porscher. Kombinationen af dokumenteret historik, professionelt udførte opgraderinger og korrekt vedligeholdelse gør bilen både anvendelig som klassisk køretøj og attraktiv som samlerobjekt. Bilen leveres med Danske papire og Dansk registreringsafgift betalt. Kontakt os gerne for yderligere info. Sælges i den stand som bilen står i grundet alder km – ring for mere information herom. Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom.

airc., fartpilot, el indst. forsæder, el-kaleche, læderindtræk, nye alu/dæk, org. hjul medfølger, ny sports undervogn, db. airbags, abs, servo, el-ruder, rustfri bil, matching numbers, rustfri og aldrig svejset, meget flot eksemplar!, nyserviceret, leveres nysynet, obs. Prisen er u.afgift inkl. moms. Har du behov for for et billån, kan vi hjælpe med finansiering (med/uden udbetal ing) til markedets bedste priser og vilkår. Vi tager naturligvis din nuværende bil i bytte. Leasing forslag til erhverv og privat! Erhverv: Mdr. Ydelse kr. 3.577,- + moms Førstegangs ydelse kr. 79.911,- + moms Restbeløb kr. 570.000,- inkl. Moms Privat: Mdr. Ydelse kr. 4.472,- Førstegangs ydelse kr. 99,889,- Restbeløb kr. 570.000,- inkl. Moms ( Obs. Interesserede købere bedes kontakte os - fremvises kun efter forudgående aftale ! ) Salgsafdelingen har åbent mandag-torsdag kl. 10.00-17.00 fredag-lørdag lukket Søndag åbent kl. 13.00-15.00 Se mere www.nielsenbiler.dk *Forbehold for tastefejl*

aut., 18" alufælge, airc., fjernb. c.lås, fartpilot, startspærre, sædevarme, el indst. førersæde m. memory, el-soltag, el-spejle, 4x el-ruder, Becker cd/radio, armlæn, dellæder, læderrat, tågelygter, db. airbags, abs, tonede ruder, ikke ryger, nysynet, service ok, tidligere undervognsbehandlet. Bygget og udviklet af Porsche. Den rå karrosse blev banket ud hos Mercedes i Sindelfingen og herefter fragtet til Zuffenhausen, hvor Porsche-ingeniørerne stod for resten. Undervognen blev naturligvis afstemt til at kapere de mange kræfter med kortere fjedre og andre dæmpere, men den stående ordre fra Mercedes-toppen var klar: E-klassen skulle stadig være komfortabel. Idéen om en stor sedan med sportsvognspræstationer kom ikke ud af ingenting. BMW havde allerede i 1985 lanceret sin M5 med række-6’eren fra sportsvognen M1, og ambitiøse Audi lod i 1988 porten gå op for topmodellen V8, som dog handlede mere om luksus end præstationer. Mercedes gik efter at forhøje spillets indsats og hentede drivline (samt bremser) i Autobahn-bomben 500 SL. Den nye V8’er med koden M119 var i virkeligheden baseret på et design, der stammede tilbage fra 1969. Men med elekronisk Jetronic-system fra Bosch, dobbelt overliggende knastaksler, fire ventiler per cylinder og variabel ventilstyring på indsugningssiden havde den den nødvendige pondus. Da kravet om at bygge en ægte Mercedes og ikke en gadelovlig DTM-racer hang tungt over udviklingsteamet, blev udyret koblet til den sløve, 4-trins automatgearkasse fra Mercedes 500 SL. Dog med en lidt anden gearing af bagtøjet, hvilket sammen med ekstra 20 Nm moment betød, at 500 E gik fra 0-100 km/t på 6,1 sek. Det var 0,1 sek. hurtigere end SL. Og nok så vigtigt, 0,2 sek. hurtigere end BMW M5. I alt 10.476 biler blev bygget og lige netop denne bil blev produceret Oktober 1990 hvor det hele startede og er blandt de første håndlavede 46 eksemplarer af dette vidunder som blev lavet dette år. Så denne bil er en meget sikker og god investering