Brugte Porsche 911 til salg

En 911 Bastard (Ombygning) Er Ikke Set Ofte I Danske Gader. De Fleste Bliver Bygget Om Og Redesignet Af Folk Som Magnus Walker I LA Eller Strosek I Utting Bavaria. De Allermest Eftertragtede Er Naturligvis Af RUF I Pfaffenhausen. Det Her Er Ingen Af Delene, Men En Karismatisk Og Seriøs 911 Bastard. Født D. 25.10.1992 Som 964 Carrera 2 Med Rent Baghjulstræk Og 5 Trins Manual Gearkasse – Som Er Bevaret Til I Dag Og Med Matchende Numre. En Porsche Filial I München Fik Mod På At “Widebody” Den I 1996 Og Det De Gik Så All In På, At De Fik Monteret En Lang Række 993 C2S Karrosseridele Og Opgraderinger. Herefter Kørte Den Så I Ca. 12 År Og Kom Til Danmark I 2008. Her Gik Den I Hi Hos En Porsche Samler, Hvor Vi Samlede Den Op I 2012. Vi Kunne Ikke Stå For Dens Helt Eget Væsen Og Detaljerigdom, Men Vi Mente Samtidig, At Bastard-Visionen Skulle Føres Videre Til Næste Niveau. Omfattende Opgraderinger Blev Sat I Værk Og Omfatter Bl.A. 996 Turbo Bremsekalibre Og Bremseskiver/Klodser. Saddelmageren Fik Til Opgave At Montere 997 Gen 2 Perforeret Læder På De Originale Stole, 964 RS Seler Blev Monteret Og Et OEM CDR 210 Anlæg Med Aktive Højtalere Blev Installeret. Motor Fik Et Mekanisk Løft Der I Samarbejde Med Et 993 C2S Fabspeed Motorsport Udstødningssystem, Giver Lidt Flere Hestekræfter Og Mere Lyd. 993 RS Forlygter Fandt Ligeledes Vej Til Bastarden – Og Det Samme Gjorde 993 C2S Turbofælge. Det Her En Daily Driver 911, Der Kører Både Bedre Og Skarpere End De Fleste Af Samme Årgang. Denne 911’Er Havde Været Perfekt Castet Til Californication, Som Hank Moodys Lidt Vildere 911’Er End Hans Forslåede 964 Cabriolet. Denne 911 Bastard Er Klar På Næsten Hvad Som Helst, Så Har Du Hang Til En Blank Sort Porsche 911 Der Kører Heftigt Og Som Er Sin Helt Egen, Så Er Muligheden Åben Nu. Læs Mere Og Se Flere Billeder Af Bilen Her: Https://Nordicdrive.Dk/Car/Porsche-911-C2-Bastard/

Denne Porsche 911 T Fra 1970 Kender Vi Indgående. I 2013 Køber Vi Den Fra Et Tysk Skibsrederi I Hamborg. Her Har Bilen Haft Residens Siden 2008 – Og I Samme År Bliver Motor Og Karburator Revideret. Dette Sker På Foranledning Af Den Tyske Rederiejer, Og Udføres Hos En 911-Ekspert I Hamborg. Kort Tid Efter, At Bilen Er Blevet Hentet Til Danmark Bliver Den Indregistreret På Dansk Veteranafgift. Siden Bilens Ankomst Herhjemme, Har Den Været Under Samme Ejers Besiddelse Og Haft Fast Bopæl På Frederiksberg Og Kun Blevet Anvendt Til Sommerkørsel Når Ejeren Har Været I Danmark Fra Sit NYC-Residens. Bilen Blev I Foråret 2019 Gennemgået Og Optimeret Hos En Porsche 911 Specialist. Her Blev Investeret Ca. DKK 40.000 + Moms I Diverse Mekaniske, Elektroniske Og Kosmetiske Opdateringer. Løbende Forbedringer Har Siden Da Fundet Sted. Ud Over Bilens Yderst Sunde Stand, Kører Den Virkeligt Godt Og Der Er I Den Grad Liv I Den. Bilen Er Udstyret Med De Sjældne Porsche Bucket Seats Og Er Original Med De Enkle Og Tidssvarende Opdateringer, Der Gør At Den Kan Gøre Det Usigeligt Godt Som Daily Driver, Sommerbil Eller Weekendracer. Dette Er Antageligt Et 911 T-Emne, Som Man Kan Forvente Vil Stige Fair I Værdi Over Tid. Ser Man På Tilsvarende 1970 911 T-Emner På Mobile, Autoscout M.Fl., Er Prisen På Denne 911 Ret Beset Lavere, End Hvad Der Findes I Tyskland Af Tilsvarende Kvalitet. DKK 490.000 Inkl. Moms Og Dansk Veteranbilsafgift (Sorte Nummerplader)

Alufælge, Soltag, manuelt Projekt sælges - matching numbers Porsche 911 2.2T Targa fra 1969/1970 i signal orange ab fabrik. Tilhørende Fuchs fælge med matching dato på alle 4. Se CoA for valgte options på denne fine bil, sidste billede. Sælges som den står. PRIS 219.500,- DKK. Der skal laves rust som også ses på billederne. Bilen er uden afgift og kommer oprindeligt fra USA. Afgiften kendes ikke. Drivlinen skal renoveres, både motor og gearkasse. Ingen bytte. Sælges kun pga for mange projekter.

Porsche 911 S fra 1972. Den sjældne "Oel Klappe Model", der kun er lavet 1750 af. Gennemgående restaureret og malet i originalfarven "Hellgelb". I samme forbindelse fik den nye ST-skærme, så den fremstår som en 911ST fra 1972. Letvægtsdele så den vejer 1.000 kg. inklusiv FIA-godkendt bur. 3.0 Carrera-motor med spjældhuse og mekanisk indsprøjtning. Nyrenoveret gearkasse med spær. Bilstein-undervogn og justerbare krængningsstabilisatorer. Præcisionsbøsninger i undervogn. Turbobremser fra 930. 8 og 9 x 15" Fuchs-fælge. Kører som en drøm og meget hurtig. Veteran med syn hver 8. år og billig vægtafgift og forsikring.