NSU RO 80, Årgang 1971. Sidste Syn 6. April 2017. Næsten Alt Er Nyt, Dog Har Motor Gået
30,000 Siden Ny. Bilen Står I Danmark Omkring Århus.
Bilens Historie
---------------
Een Kendt Ejer, Med Fuld Historik. Har Altid Stået Indendørs
Under Gode Forhold. I 1984 Blev For Pålydende 125,000 Kr
(32,880 DM) Indkøbt Disse Nye Originale Reservedele Fra NSU
Fabrikkens Lager:
Motor, Gearkasse, Bremser, Støddæmpere, Lejer, Udstødning,
Ud- Og Indvendige Paneler, Skærme Og Forrude, Desforuden En
Lang Række Forskellige Mindre Ting. Nye Ekstra Pynte-Lister
Medfølger.
Vort Værksted Har Bygget Bilen Op Og Monteret Samlige Disse
Dele. Vognen Har Ikke Kørt Siden Genopbygning, Dog Har Motoren
Kørt 30,000 Km (Men RO 80 Motorers Levetid Er Ca. 250,000 Km).
Bilens Stand
------------
Bilen Er Mekanisk Som Ny, Har Kvalitets Lakering Og Ingen Tyk
Rustbeskyttelse, Kun Tynd Olie På Bundens Udsatte Steder. Der
Er Normale Lette Brugsspor På Interiøret, Men Vogen Har Altid
Været Velholdt. Den Har Haft En Kofanger-Skade, Men Karrossen
Har Aldrig Været Skæv Og Genoprettet. Vognen Kører Som Ny Og
Er Køreklar Med Nyt Batteri, Gode Dæk Og Alle Væsker Skiftede.
Alle Bilag Og Al Historik Medfølger.
Om NSU RO 80
------------
Med Wankel Motor Og Elegant, Strømlinet Karrosseri Skabte NSU
En Model, Som Var Langt Forud For Sin Tid Og Som Idag Slet
Ikke Fremstår Som 47 År Gammel. Den Er Absolut Heller Ingen
Sinke På Landevejen. Rotations Motoren Giver En Lydsvag Og
Vibrationsfri Turbine-Fornemmelse Under Kørsel, Næsten Som En
El-Bil, Bortset Fra Dens Ret Dårlige Brændstoføkonomi (Ca.
7 Km/L). Den Bør Ikke Anvendes Til Dagligt Brug, Men Vil
Kunne Give Mange Problemfri Kilometre Som Sommer- Og Fritids
Køretøj. Det Er En Meget Velkonstrueret Bil, Som Fortjener
At Blive Bevaret I Bedste Stand. Og Som Alle Interessante
Biler I Disse Årgange Vil Værdien Af Velbevarede Eksemplarer
Ikke Falde, Men Stige.
