Land Rover Serie II 88" RESTOMOD CUSTOM Fun Fact: trægulvet ved bagsæder udført af brædder fra den legendariske Valbyhallen. BOLT+TRIM INTERIEUR Samtlige arbejder på motoren, herunder præcis opmåling og microflux-test af krumtapakslen, er udført af motorbygger Alex Waitman. • Motoren er opbygget med 2,25 L dieselblok og krumtap, forsynet med nye lejer, plejlstænger, stempler, stempelringe, løftere og øvrige vitale komponenter. • Krumtapakslen er bearbejdet til anden overstørrelse. • Cylinderhovedet stammer fra en 2,25 L benzinmotor og er opgraderet med nye ventilsæder, ventilstyr samt rustfrie ventiler, således at det er konverteret til drift med blyfri benzin. • Cylinderhovedet er portet i indsugningskanalerne og planfræset, hvilket har medført en forhøjelse af kompressionsforholdet fra 7:1 til 9:1. • Eksternt oliefilterkit er monteret for at optimere oliens filtrering og lette olieudskiftning. • Motoren er udstyret med Holley Autolite 1100 EFI-system, højtryksbenzinpumpe med 2 mikron filtre samt ny brændstoftank fra dieselmodel, hvilket muliggør anvendelse af returledning. • Ny slavecylinder, kobling og trykplade er installeret. • Gearkassen er totalrenoveret af Per Hjort, der ligeledes har udført certificeret TIF-svejsning på chassiset.