Citroën C5 kom på markedet i 2001 som afløser for Citroën Xantia og blev efterfølgende faceliftet i 2004 indtil bilen, som vi kender den i dag kom på markedet i 2008. Den nuværende udgave af C5 har siden introduktionen kun fået nye baglygter og et opdateret logo. C5 er trods de 13 år på bagen stadig en populær bil herhjemme, og den største model i Citroëns program med undtagelse af luksus-modellen Citroën C6. Citroën har de seneste år lært begrænsningens kunst, og C5 fås da også kun som en firedørs sedan eller en femdørs stationcar. Det helt specielle ved Citroën C5 i den nuværende udgave er, at det for første gang for køberen er muligt at fravælge Citroëns normale hydrauliske affjedringssystem til fordel for et mere traditionelt system. Selvom det er netop dette system, der gør mange danskere glade for Citroën, har systemet modtaget meget kritik gennem årene, da det er endnu en ting, der kan gå i stykker. Der er lidt at vælge imellem, når du køber en C5 og skal beslutte dig for, hvilken motor du vil have i. Både i diesel- og benzin-versionerne af er der flere forskellige udgaver. Begge slutter dog med en velvoksen V6’er, der viser, at Citroën sagtens kan lave andet ens fornuftige familiebiler. Danskerne er glade for Citroën, og det kan ses på antallet af brugte Citroën C5’ere på markedet. Vær opmærksom på, at Citroën C5 har problemer med de automatiske vinduesviskere, da sensoren, der skal starte viskerne, ofte går i stykker. Displayet i midterkonsollen er kendt for at blive utydelig på en brugt Citroën C5, og det skal der en ny midterkonsol til for at rette op på.