Citroën C1 er en personbil fra den franske bilproducent Citroën, der blev introduceret i Danmark i 2005. Modellen er både udviklet og produceret i samarbejde med Peugeot og Toyota, hvor modellen går under betegnelserne Peugeot 107 og Toyota Aygo.
Den lille Citroën fås med to motorer: En 1,0 liters benzinmotor, der er hentet fra Toyota, og en neddroslet 1,4 liters HDi-dieselmotor fra Peugeot og Citroën. Teknikken på de tre biler er stort set ens, mens der er enkelte forskelle på designet.
Med et brændstofforbrug på den fornuftige side af 20 km/l, et frisk design og udemærkede køreegenskaber er Citroën C1 et oplagt valg, hvis man er ude efter en bil i prislejet mellem 50- og 100.000 kroner. De seneste fem år har både nye og brugte C1'ere da også været nogle af de allermest solgte biler i Danmark. På grund af de relativt lave nypriser er der en ikke ubetydelig afskrivning på mikrobilerne, fordi brugpriserne bliver presset endnu længere ned.
Et andet generelt problem blandt alle mikrobilerne på markedet er, at producenterne har sparet lidt for mange penge på rustbeskyttelsen. Derfor anbefales det, at bilen får en ekstra gang rustbeskyttelse i undervognen, hvis ikke den allerede har fået det i forbindelse med nysalget.
Derudover er der dog ikke meget at sætte en finger på. Groft sagt kan man sige, at den består af simpel teknik, og derfor er der kun få ting, der kan gå i stykker.
Den lille Citroën fås med to motorer: En 1,0 liters benzinmotor, der er hentet fra Toyota, og en neddroslet 1,4 liters HDi-dieselmotor fra Peugeot og Citroën. Teknikken på de tre biler er stort set ens, mens der er enkelte forskelle på designet.
Med et brændstofforbrug på den fornuftige side af 20 km/l, et frisk design og udemærkede køreegenskaber er Citroën C1 et oplagt valg, hvis man er ude efter en bil i prislejet mellem 50- og 100.000 kroner. De seneste fem år har både nye og brugte C1'ere da også været nogle af de allermest solgte biler i Danmark. På grund af de relativt lave nypriser er der en ikke ubetydelig afskrivning på mikrobilerne, fordi brugpriserne bliver presset endnu længere ned.
Et andet generelt problem blandt alle mikrobilerne på markedet er, at producenterne har sparet lidt for mange penge på rustbeskyttelsen. Derfor anbefales det, at bilen får en ekstra gang rustbeskyttelse i undervognen, hvis ikke den allerede har fået det i forbindelse med nysalget.
Derudover er der dog ikke meget at sætte en finger på. Groft sagt kan man sige, at den består af simpel teknik, og derfor er der kun få ting, der kan gå i stykker.
Relaterede søgninger
