På trods af alderen har bilen alt i udstyr og var særdeles fremme i sin tid, og har været passet og plejet i alt den tid jeg har haft den i 9 år. Bilen har kørt de første mange år i Midt-Tyskland med lav kilometertal. Det er touring udgaven med meget udstyr, som kun kunne købes i Tyskland. Bilen har kostet over 300.000 kr. som ny. Fuld servicebog med ALLE papirer haves. Der er brugt primært originale dele, og fungere 100%. De sidste par år bilen lavet og gennemgået af en proff BMW mekaniker som kender bilen ud og ind, som selv har haft samme model. Stort service i marts 2024. Gearkasse service sidste år. Ikke ryger Original nødhjul medfølger Har været oppe på 17 km/l. Ekstra udstyr påsat: CCFL LED angel eyes i xenon hvid som positionslys. Japansk kvalitet som er garanteret 10.000 timer LED xenon hvid nummerpladelys K&N sportsfilter Sportsudstødning med rustfri to rustfri blanke rør Der medfølger nye originale “raket fjedre” til bagagerumsklappen. 300 Watts forstærker under bagagerums måtte med Pioneer anlæg H7 12 V Osram Nightbreaker + 130% bedre lys i fjernlys Nye BMW navkapsler til sommer og vinterfælge samt nye BMW ventilhætter Lak og undervogn: Bilen har altid kun været vasket i hånden, og har derfor aldrig været i vaskehallen. Krytox keramisk coatet i sommers, som holder i 4 år. Krytex er det bedste på markedet hvad angår coating af lak og overflade. Sommer og vinterfælge er Krytex keramisk coatet i sommers Forrude er Krytex keramisk coatet. Bruger næsten ikke vinduesvisker til dagligt. Tideligere undervognsbehandlet. Kun meget lidt rust. Drivlinje og gearkasse fungere supergodt og er samtidig en meget driftsikkerbil. Vedligeholdelse: Synet sidste år Kosmetiske rettelser og udskift for 15.000 kr. Vil gerne skrive alt det som er lavet på den, men det er der ikke plads til her i beskrivelsesfelt. Det negative: Lidt rust i skærmene Trækker lidt til højre Parkeringcensor bipper lidt for meget ved høj varme om sommeren Afslag i pris ved hurtig handel.