Hej BB'er

Jeg vil lige hører hvad Jeres erfaringer er med at lave en handel med leasing biler

Jeg har for nylig leaset en bil, og i den forbindelse forsøgte jeg at få forhandleren til at give nogle ekstra kilometer med i forhold til det som tilbuddet gik på.

Ville gerne have haft 5.000 - 10.000 med i prisen over en 4 års periode - dog afviste forhandleren det blankt og sagde det kunne man ikke??

Troede ellers det var lidt normalt med lidt "monkey business" ved en bil handel?

Hej Jacob,

det er også min erfaring. Jeg leasede for godt to år siden og ville gerne have rabat på den månedlige ydelse. Her var beskeden klar: vi udleverer kun bilen og har ikke noget at gøre med ydelsen. Den er fastsat af leasingselskabet, og derfor kan vi ikke give rabat.

Jeg købte på forhånd flere km (20.000 i stedet for 15.000 km), og det var billigere end at betale for for mange kørte km ved aftalens udløb. Efter 18 mdr. kontaktede jeg selskabet og ville høre, om jeg kunne købe flere km, da det så ud til, at jeg ville komme til at køre mere end de 20.000 km. Men da fik jeg at vide, at kontrakten ikke kunne ændres undervejs, for mange kørte km måtte betales til slut.

PS. Det var en Honda Cvivic

Hej Jesper

Læste godt dit indlæg omkring erfaringer med leasing, og fandt det interessant da det også er en Honda jeg skal lease - dog en Honda Accord.

Og der var der heller ikke meget at handle med, men sådan er vilkårene nok når det er leasing

Disse muligheder er lige så forskellige som leasingselskaber.

Jeg kan ændre km-tal løbende, med et vist varsel.
Ved afslutning er det sådan at Over-km koster og under-km godtgøres - omend til en lavere sats.
Leasingaftalen kan forlænges med et ekstra år, hvis jeg siger til inden udløb.
Leasingselskabet administrerer også bændstofbetalingen, uden tillæg til pumpeprisen (de får dog nok et eller andet af olieselskaberne)

Selskabet er ALD.

De penge man 'lejer' til at betale for bilen har en pris, der bestemmes af de økonomiske markeder. Som regel ikke meget at handle om (vælg billigere bil!), men betingelserne og de ydelser bilen 'pakkes ind i' kan somme tider forhandles.

Forståeligt, at leasingselskaberne ikke kan have individuelle aftaler med alle.

Arval er nye på det danske marked - måske der kan opnås særlige fordele.

Forskellen går nok mere på, om det er leasingselskabet, du handler direkte med, eller om det er hos en forhandler, som med et leasingselskab i ryggen tilbyder leasing på nogle standardvilkår. Så har han ikke mange muligheder for at "handle" med dig.

Når S. Larsen nævner ALD, er der nok tale om firmaleasing (eller i det indste privatleasing til folk ansatte hos firmaleasing-kunder), og så er der naturligvis flere parametre at forhandle på. Resultatet kan bl.a. afhænge af "indkøbskraften" (= hvor mange biler kunden leaser).