BilBasen Forum
Mondeo, passat eller focus?
Lars Sørensen
30-07-2009 kl. 08:36
Jeg overvejer at købe en brugt st.car. Jeg er har kredset mig ind til 05-06 Mondeo/passat eller 07/08 Focus.
Jeg er ved at omgøre de forventede samlede udgifter. I den forbindelse vil jeg høre, hvad jeg påregne af vedligeholdelsesudgifter pr. år for hver af de 3. I kroner og ører.
Jeg har en forventning om, at mondeoen og passat må ligge på nogenlunde samme niveau - focusen en anelse lavere.
Og nu når finanskrisen er her; hvad kan man forvente at få i "rabat" via god købmandskab?
Hjælp mig, "bil-ugler".
PFt
/Lars
Henrik Birgren
30-07-2009 kl. 08:53
Focusen er kåret til årets brugtbil, og siges at være temmeligt fejlfri. Passaten er umiddelbart en kvalitetsbil, men der er altså nogle skrækhistorier om kæmpe regninger fra VW på biler der ikke har kørt så voldsomt meget - samtidig med en arrogance hvor kulance ikke anvendes fordi kunden jo netop har købt en kvalitetsbil - man kan vel sige at VW hviler lidt på laurbærerne hvis de historier man hører blandt andet herinde er korrekte.
Hvis du alene kigger på driftsudgifter skal du måske hellere kigge i retning af Corolla eller Avensis - eller købe en helt ny mindre bil. Den bliver så sikkert lidt dyrere i afskrivning og måske også mere træls at køre i til daglig.
Det er nok ikke nogen helt tossede muligheder du selv er kommet frem til - uanset hvilken du vælger. Mht rabat er det svært at sige. Lige nu er nogle biler tilpasset de nye tider, og her er det nok svært at få den store rabat. Tjek grundigt op på prisniveauet inden du handler og prøv så at presse det igennem du kan. Måske får du mere ud af at forhandle om tilbehør eller service - det koster forhandleren mindre end hvis han skal give dig et kontant afslag på bilen.
Jørgen Nielsen
30-07-2009 kl. 11:39
Profil slettet
30-07-2009 kl. 12:12
Manden har jo nærmest fundet ud af, hvad han vil have og nævt bilerne, så er der jo ingen grund til at du/I skal finde toyota frem, det er altså ikke alle der gider køre i verdens kedeligste bilmærke... De personer jeg kender der har haft Toyota har i hvert fald ikke haft mindre driftsomkostninger end alle andre og er gået væk fra mærket igen.
Af de biler du nævner er det jo et spørgsmål om, hvor meget du har brug for pladsen, hvis pladsen i Focus er nok for dig, så køb den, for der får du jo en noget nyere bil og derfor skulle omkostninger til vedligeholdelse også gerne være noget mindre.
Jørgen Nielsen
30-07-2009 kl. 13:00
jeg har personligt kørt alle gængse mærker og har aldrig kørt billigere end i en TOYOTA misundelse er en grim ting..
Jørgen Nielsen
30-07-2009 kl. 13:04
Profil slettet
30-07-2009 kl. 13:19
Skrive pænt??? Bare fordi jeg skriver hold kæft? hvis ikke du selv siger det en gang i mellem er du vist den ene ud af en million danskere som ikke gør..
Ville du ikke selv være træt af, hvis du skrev et spørgsmål om Toyota at folk så bare skrev til dig om f.eks Peugeot... Svar på det folk spørger om og lad være med at fremhæv det du selv kører i, for andre mennesker har nok andre holdninger end dig.
Statistik som du fremhæver giver jeg ikke noget for, du kan få en statistik til at give det resultat du vil, du skal bare spørge de rigtige mennesker på den rigtige måde, så får du det resultat du gerne vil.
Jørgen Nielsen
30-07-2009 kl. 13:34
Profil slettet
30-07-2009 kl. 14:54
Til Jørgen Nielsen:
Du behøver altså ikke at tude over at Dennis går lidt til dig, det er virkelig trættende og provokerende når du for 117. gang ævler løs om Toyota i en tråd der intet har med mærket at gøre!
Overskriften siger klart og tydelig "Mondeo, Passat eller Focus?", og hvis du ikke evner eller magter at forholde dig til det emne, så bør du altså undlade at lave et indlæg i tråden, og så iøvrigt lade Toyota-fanatismen ligge til et emne der berettiger det.
Hvis du fortsat insisterer på at bringe Toyota på banen i sammenhænge der intet har med Toyota at gøre iøvrigt, så begynder det altså at ligne spamming, og så må man vel begynde at slette dine indlæg.
Jeg synes forøvrigt at det er ærgeligt at du gang på gang laver dette nummer, når du andre gange beviser at du sagtens kan bidrage intelligent og positivt til forummet.
Jan Sørensen
30-07-2009 kl. 16:53
Jørgen har jo ret i at trist-yota ikke er kedelig og grim, men er kendt for sit flotte design, sine prisvindende motorer og dynamiske køreegenskaber. Det er da også derfor at de kåres både som skønhedsperle nr. 1 og drivers car igen og igen og igen.
:=))
Jan Sørensen
30-07-2009 kl. 17:12
Passat 2005-model er af en nyere generation bil end den gamle Mondeo model 2003-2006. Så sammenligning er ikke helt fair.
Jeg ville vælge den der er lækrest. Mondeoen vil uden tvivl være billigere. Skulle det være Mondeo, så skal det klart være 2007 modellen. Den er også ret lækker.
Focusen kan jeg bare ikke lide.
Hvis Jørgen vil have en anden undersøgelse, så kommer der lige en fra ADAC (tyske falck) med hvor tit de skal samle en bil op i % tilmeldte over årgange. Sjovt nok nævner han ikke denne undersøgelse. Find Avensis og se hvorfor :=)
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/pannenstatistik_2008/tab.asp?ComponentID=250016&SourcePageID=250114
Søren H.
30-07-2009 kl. 17:23
Hvis du skal op i den store klasse med Passat og Mondeo, så vil jeg mene, at du kan få den ny Mondeo til samme pris som en 05-06 Passat. I det tilfælde, vil Mondeo være et godt valg.
Hvis det står mellem Mondeo og Passat årg. 05-06, og prisen var den samme, så ville jeg vælge Passat.
Et alternativ, som du evt. kan overveje, er en Vectra ca. årg. 05. Det er altså en bil i en fornem kvalitet og rustbeskyttelsen er verdensklasse. Og så kører der heller ikke helt så mange af dem, som Mondeo og Passat.
Lars Sørensen
07-08-2009 kl. 22:37
Tak for jeres interesse og input til det komm. bilvalg.
Jeg havde optimistisk håbet på, at der kunne udstikkes nogle (tommelfinger) regler omkring særligt vedligeholdesesudgifter - udover 05/06 kræver mere 07/08 biler.
Jeg tror, det ender med en focus udfra mit nuværende behov og den biløkonomi, jeg kan regne frem til + helt igennem subjektiv vurdering af, at det sgu nok er en god bil, der holder.